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倉(cāng)廩實(shí)而知禮節(jié),衣食足而知榮辱”
一個(gè)社會(huì)對(duì)美育的重視程度,往往與其經(jīng)濟(jì)狀況相關(guān)。高度發(fā)達(dá)的經(jīng)濟(jì)社會(huì),是美育生長(zhǎng)的沃土。改革開(kāi)放后,中國(guó)經(jīng)濟(jì)實(shí)力大幅提高,經(jīng)濟(jì)總量躍居世界第二,居民收入持續(xù)快速增長(zhǎng),這使社會(huì)、學(xué)校和家庭大規(guī)模、高質(zhì)量實(shí)施美育成為可能。同時(shí),黨和國(guó)家高度重視美育工作并制定相關(guān)政策,為全面實(shí)施美育提供了良好社會(huì)環(huán)境。中共中央、國(guó)務(wù)院印發(fā)《中國(guó)教育改革和發(fā)展綱要》,明確指出“要提高認(rèn)識(shí),發(fā)揮美育在教育教學(xué)中的作用,根據(jù)各級(jí)各類(lèi)學(xué)校的不同情況,開(kāi)展形式多樣的美育活動(dòng)”。2015年9月15日,國(guó)務(wù)院辦公廳印發(fā)《關(guān)于全面加強(qiáng)和改進(jìn)學(xué)校美育工作的意見(jiàn)》,文件既提出總體要求,也在構(gòu)建科學(xué)的美育課程體系、大力改進(jìn)美育教育教學(xué)、統(tǒng)籌整合學(xué)校與社會(huì)美育資源、保障學(xué)校美育健康發(fā)展等方面給出具體建議。充分肯定了美育不可忽視的價(jià)值。在這一背景下,全社會(huì)對(duì)美育的重視度空前提高。然而,如何抓住歷史機(jī)遇,有效實(shí)施美育,是教育工作者尤其是藝術(shù)教育工作者應(yīng)該深入思考的問(wèn)題。
國(guó)家政策力度
2018年8月30日習(xí)近平在給中央美院老教授的回信中強(qiáng)調(diào)“要做好美育工作,弘揚(yáng)中華美育精神,讓祖國(guó)青年一代身心健康成長(zhǎng)”。
這表明國(guó)家越來(lái)越重視美育在教育體系中的作用,而藝術(shù)教育作為美育系統(tǒng)中的集大成者,對(duì)美育教育工作建設(shè)至關(guān)重要。美育與所有教育門(mén)類(lèi)和學(xué)科均有聯(lián)系,但與藝術(shù)的關(guān)系最為密切,因此藝術(shù)教育是實(shí)施美育的基本手段。
藝術(shù)作為精神層面的東西,是文化的一個(gè)分支,是整個(gè)民族文化的重要組成部分,同物質(zhì)生活一樣是不可缺少的。
課程設(shè)置:
主要學(xué)習(xí)設(shè)計(jì)素描、設(shè)計(jì)表達(dá)技法、平面構(gòu)成與設(shè)計(jì)、色彩構(gòu)成與設(shè)計(jì)、立體構(gòu)成與設(shè)計(jì)、工業(yè)設(shè)計(jì)導(dǎo)論、平面設(shè)計(jì)、產(chǎn)品設(shè)計(jì)創(chuàng)新、多媒體設(shè)計(jì)表達(dá)、動(dòng)漫設(shè)計(jì),圖形設(shè)計(jì)、室內(nèi)設(shè)計(jì)等。
就業(yè)前景及方向:
藝術(shù)設(shè)計(jì)專(zhuān)業(yè)就業(yè)前景非常廣泛,可以說(shuō)適用于所有公司、企業(yè)。如版、印刷、廣告、商場(chǎng)、電視臺(tái)、媒體及裝潢公司、游戲公司、影視廣告公司、影視特技公司等部門(mén)從事藝術(shù)設(shè)計(jì)及研究、廣告戰(zhàn)略、廣告表現(xiàn)、書(shū)籍設(shè)計(jì)、插圖設(shè)計(jì)、攝影藝術(shù)與技術(shù)、影視廣告制作、后期合成、新媒體創(chuàng)作等工作。
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根據(jù)飛機(jī)的模式可以劃分為固定翼和螺旋槳系列的,執(zhí)照都是一樣。
一般情況下,國(guó)家規(guī)定的都是60歲退休,當(dāng)然,對(duì)于年齡的限制比較嚴(yán)格,考慮到身體以及能力等方面,也是對(duì)60歲以上的人予以照顧。飛行員作為一項(xiàng)高技術(shù)高難度的工作,要求是非常嚴(yán)苛的,培養(yǎng)一個(gè)優(yōu)秀的飛行員,周期都比較長(zhǎng),更何況是已經(jīng)有二三十年飛行經(jīng)驗(yàn)的人才,更是不可多得。
想當(dāng)飛行員應(yīng)該具備哪些素質(zhì)呢?下面就為大家介紹下。
目前,國(guó)內(nèi)航空公司飛行員來(lái)源主要有三種:一是委托民航飛行學(xué)院培訓(xùn)飛行員,二是空軍轉(zhuǎn)業(yè),即“軍轉(zhuǎn)民”,三是招收外籍飛行員。委托培訓(xùn)則是當(dāng)下航空公司招收飛行員的主要方式。
飛行人才的緊缺,是各航空公司亟待解決問(wèn)題的重中之重,已成為各航空公司既好又快發(fā)展的瓶頸。學(xué)生畢業(yè)后,主要就職于國(guó)內(nèi)各大航空公司等民航企業(yè),從事民航航線飛行駕駛工作。
身上有疤痕可能會(huì)影響飛行員的入職體檢結(jié)果。但是這還需要根據(jù)疤痕所在的位置以及瘢痕的大小和嚴(yán)重程度而定,并不是只要有疤痕,就不能做飛行員。