易錯(cuò)題 乘客丟手機(jī)咋溝通

在多個(gè)高校招生面試現(xiàn)場(chǎng)，記者注意到，考官面試考查的問題主要集中在考生溝通、交際以及應(yīng)變能力上。有些問題確實(shí)很刁鉆。

“確定一位乘客的手機(jī)丟在了航班上，你該怎么處理？”

面對(duì)考官的問題，幾乎所有考生回答： “我們正在全力尋找，并與機(jī)場(chǎng)方面聯(lián)系，不下機(jī)前給你找到”。但考官則對(duì)上述答案表示“都不滿意”。

考官說：“拿起就承諾，顯然不妥，一旦無法找到，可能讓自己陷于被動(dòng)。遇到這種情況，分四步處理比較好。首先安撫乘客情緒；其次，讓乘客努力回憶（在什么時(shí)間什么地方怎么丟的）；第三讓乘客寫個(gè)書面材料；第四，答應(yīng)積極尋找并盡快聯(lián)系機(jī)主。

乘客為座位發(fā)生爭(zhēng)執(zhí)，怎么辦？針對(duì)這一問題，幾乎所有考生的答案都是“對(duì)不起，請(qǐng)你讓座……”

考官點(diǎn)評(píng)說，不要隨便說“對(duì)不起，這很可能被炒魷魚”，考官解釋說，“對(duì)不起”往往代表了航空公司的表態(tài)，應(yīng)該說“非常抱歉”之類的話。

親情題 考生招架不住哭了

記者注意到，現(xiàn)場(chǎng)還有些兩難選擇的考題，比如“小姐，你好漂亮喲，留個(gè)電話，下來請(qǐng)你喝咖啡，你怎么辦？”再比如“航班上只有一盒牛肉飯，但兩個(gè)乘客都不吃豬肉要吃牛肉飯，怎么辦？”

除了刁鉆題，有些題則很樸實(shí)。

“說說在家庭中讓你特別開心或感動(dòng)的事”，在海聯(lián)學(xué)院面試現(xiàn)場(chǎng)，面對(duì)考官的問題，來自渝北區(qū)某中學(xué)的考生易某說著說著哭成了淚人，“我很滿意現(xiàn)在的生活，父母確實(shí)很辛苦……”考官最后評(píng)議說：“該考生很陽光，很真誠(chéng)，感覺不錯(cuò)”。據(jù)悉，易某的父親是位保安，母親在一家超市打工，都很辛苦。

走幾步 十個(gè)考生三個(gè)淘汰

按照流程，考生一般要參加形體測(cè)試與專業(yè)測(cè)試，有的院校還在專業(yè)測(cè)試前設(shè)置了一場(chǎng)初試。雖然報(bào)名時(shí)大部分考生已經(jīng)對(duì)照標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行了自我評(píng)估，但到了空乘專業(yè)招生現(xiàn)場(chǎng)，大家才真正感受到選拔的嚴(yán)格。

在廣州民航職業(yè)技術(shù)學(xué)院的初試現(xiàn)場(chǎng)，十位考生一組接受考查。考生們必須身穿膝蓋以上短裙，不能穿遮住腿部線條的厚襪子，考官甚至?xí)罂忌F(xiàn)場(chǎng)脫去襪子露出膝蓋。如果穿著褲子，也必須按照要求脫去褲子或?qū)⒀澩韧斓较ドw以上?？脊僬f，這是為了看清考生腿部、膝蓋等部位是否符合報(bào)考標(biāo)準(zhǔn)。

而為了查看是不是O型腿或X型腿，考生還要進(jìn)行走姿、站姿、柔韌性、平衡性等測(cè)試，以保證達(dá)到“體型均勻、步態(tài)自如、動(dòng)作協(xié)調(diào)”的標(biāo)準(zhǔn)。雖然這標(biāo)準(zhǔn)看上去不算高，但一場(chǎng)體測(cè)下來，十位考生還是被淘汰了三位，剩下的七位考生則繼續(xù)保持“面部表情自然、微笑甜美”這一規(guī)定式微笑，并進(jìn)入下輪測(cè)試。

復(fù)試現(xiàn)場(chǎng)，面試官將和考生們一對(duì)一進(jìn)行英文交流。

面試官雖然對(duì)考生的衣著打扮、氣質(zhì)素養(yǎng)等都有要求，但招空乘不是選美，學(xué)校特別看重考生的潛質(zhì)與自我學(xué)習(xí)，如果有潛力且善于自我總結(jié)，那么入選幾率就會(huì)提高。

怪題自測(cè)

這些題必有蹊蹺　“元芳”你怎么答？

一位旅客在航班上丟失了手機(jī)，假如你就是航班上的空乘人員，該怎么辦？

飛機(jī)上只剩一份牛肉飯，但兩名乘客都想吃，你該如何處理？

外向與內(nèi)向兩種性格，哪類更適合空乘服務(wù)？

如果讓你設(shè)計(jì)一場(chǎng)空乘面試，你會(huì)提什么問題？

從小到大，是否非常執(zhí)著地追尋過一樣?xùn)|西？

這身衣服是自己選的嗎？感覺怎么樣？

用英語說說你的業(yè)余愛好或作自我介紹

請(qǐng)你自己評(píng)價(jià)一下今天的表現(xiàn)

很多考生從小就有“藍(lán)天夢(mèng)”，對(duì)空姐空少很神往；其次，航空專業(yè)就業(yè)前景較好，待遇相對(duì)較高。有資料顯示，我國(guó)每年的民航乘務(wù)員的招聘人數(shù)在12000名左右，特別是我國(guó)將在2015年有望實(shí)現(xiàn)低空開放，所以，未來航空市場(chǎng)對(duì)于空乘人員需求仍將持續(xù)旺盛。此外，航空專業(yè)考生由于對(duì)身高、身體等要求比較嚴(yán)格，但對(duì)文化成績(jī)要求相對(duì)較低，也是考生熱衷的一個(gè)原因。

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