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(1) 要保持”平常心”。
在競爭面前,人人都會緊張,這是一個普遍的規(guī)律,面試時你緊張,別人也會緊張,這是客觀存在的,要接受這一客觀事實。這時你不妨坦率地承認自己緊張,也許會求得理解。同時要進行自我暗示,提醒自己鎮(zhèn)靜下來,常用的方法是或大聲講話,把面對的考官當熟人對待;或掌握講話的節(jié)奏,”慢慢道來”;或握緊雙拳、閉目片刻,先聽后講;或調(diào)侃兩三句等等,都有助于消除緊張。
(2) 不要把成敗看得太重。
”勝敗乃兵家常事”要這樣提醒自己,如果這次不成,還有下一次機會;這個單位不聘用,還有下一個單位面試的機會等著自己;即使求職不成,也不是說你一無所獲,你可以在分析這次面試過程中的失敗,總結(jié)經(jīng)驗,得出寶貴的面試經(jīng)驗,以新的姿態(tài)迎接下一次的面試。在面試時不要老想著面試結(jié)果,要把注意力放在談話和回答問題上,這樣就會大大消除你的緊張感。
(3) 不要把考官看得過于神秘。
并非所有的考官都是經(jīng)驗豐富的專業(yè)人才,可能在陌生人面前也會緊張,認識到這一點就用不著對 考官過于畏懼,精神也會自然放松下來。
(4) 要準備充分。
實踐證明,面試時準備得越充分,緊張程度就越小??脊偬岢龅膯栴}你都會,還緊張什么?”知識就是力量”, 知識也會增加膽量。面試前除了進行道德、知識、技能、心理準備外,還要了解和熟悉求職的常識、技巧、基本禮節(jié),必要時同學之間可模擬考場,事先多次演練,互相指出不足,相互幫助、相互模仿,到面試時緊張程度就會減少。
(5) 要增強自信心。
面試時應聘者往往要接受多方的提問,迎接多方的目光,這是造成緊張的客觀原因之一。這時你不妨將目光盯住主考官的腦門,用余光注視周圍,既可增強自信心又能消除緊張感;在面試過程中,考官們可能交頭接耳,小聲議論,這是很正常的,不要把它當成精神負擔,而應作為提高面試能力的動力,你可以想象他們的議論是對你的關(guān)注,這樣你就可以增加信心,提高面試的成功的率;面試中考官可能提示你回答問題時的不足甚至錯誤,這也沒有必要緊張,因為每個人都難免出點差錯,能及時糾正就糾正,是事實就坦率承認,不合事實還可婉言爭辯,關(guān)鍵要看你對問題的理解程度和你敢于和主考官爭辯真?zhèn)蔚淖孕诺某潭取?
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根據(jù)飛機的模式可以劃分為固定翼和螺旋槳系列的,執(zhí)照都是一樣。
一般情況下,國家規(guī)定的都是60歲退休,當然,對于年齡的限制比較嚴格,考慮到身體以及能力等方面,也是對60歲以上的人予以照顧。飛行員作為一項高技術(shù)高難度的工作,要求是非常嚴苛的,培養(yǎng)一個優(yōu)秀的飛行員,周期都比較長,更何況是已經(jīng)有二三十年飛行經(jīng)驗的人才,更是不可多得。
想當飛行員應該具備哪些素質(zhì)呢?下面就為大家介紹下。
目前,國內(nèi)航空公司飛行員來源主要有三種:一是委托民航飛行學院培訓飛行員,二是空軍轉(zhuǎn)業(yè),即“軍轉(zhuǎn)民”,三是招收外籍飛行員。委托培訓則是當下航空公司招收飛行員的主要方式。
飛行人才的緊缺,是各航空公司亟待解決問題的重中之重,已成為各航空公司既好又快發(fā)展的瓶頸。學生畢業(yè)后,主要就職于國內(nèi)各大航空公司等民航企業(yè),從事民航航線飛行駕駛工作。
身上有疤痕可能會影響飛行員的入職體檢結(jié)果。但是這還需要根據(jù)疤痕所在的位置以及瘢痕的大小和嚴重程度而定,并不是只要有疤痕,就不能做飛行員。